Аккумулятор 22.2V/1300/25С – LiPo

Li-Po аккумулятор напряжением 22.2 Вольт, емкостью 1300 мАч и тока разрядом 25 С.

Li-Po аккумулятор можно говорить долго и много. Как и все аккумуляторы они имеют и свои преимущества и свои недостатки. К недостаткам можно отнести следующее:


- привередливые в обращении.
Некоторые авиамоделисты, а именно в этой области зачастую используют данный вид аккумуляторов, говорят, что с Li-Po аккумуляторами нужно обращается как с ребенком. Почему? Потому, что есть определенные требования, не выполняя которые, ваш литий-полимерный аккумулятор может либо очень быстрой выйти из строя, то есть потерять способность к заряду, или, чего еще хуже, привести к возгоранию. Что бы этого не произошло, нужно соблюдать следующие правила:

1. Заряжать одну банку аккумулятора, не превышая напряжения в 4.2 Вольт!

2. Ни в коем случае не подвергать аккумулятор короткому замыканию!

3. Не разряжать аккумулятор токами, большими, чем указано в технической характеристики аккумулятора!

4. Не допускать перегрев аккумулятора выше 60°С!

5. Разряд аккумулятора не должен быть ниже 3.1 Вольт на банку!

6. Не хранить аккумуляторы долгое время в разряженном состоянии (ниже 50 % от емкости)!

7. Не подвергать разгерметизации!

- ток разряда
Несмотря на то, что на сегодняшний день Li-Po аккумуляторы способные выдавать ток разряда до 50 С, чего в принципе вполне хватает для создания проектов использующих высокие рабочие токи, однако по данному параметру Li-Po пока все же уступают Ni-Cd аккумуляторам. Но, аккумуляторы способные выдавать свыше 50С, это уже из области профессионализма. Применения таких аккумуляторов, как правило, происходит в профессиональных проектах и технических задачах.

- цикл заряд/разряд
В среднем для Li-Po аккумуляторов допустимо от 500 до 800 циклов заряд/разряд, после чего у аккумулятора начинают резко снижаться его характеристики, вплоть до полного “ вымирания”.


- долговечность
Li-Po аккумуляторы, которые просто лежат на полке дожидаясь своего часа ( пусть даже при соблюдении правил хранения, то есть в полу заряженном состоянии), постепенно теряют свои свойства. Поэтому Li-Po аккумуляторы не нужно приобретать впрок.

Преимущества.
Об этом действительно приятно говорить. Преимуществ у Li-Po аккумуляторов несколько, и они с лихвой покрывают все собственные недостатки, оставаясь на сегодняшний день в лидирующих позициях на мировом аккумуляторном рынке.

- вес
Ни один аккумулятор не сравнится с Li-Po по весу. Если к примеру взять с одинаковыми характеристиками NiCd и Li-Po, то у Li-Po аккумуляторов разница в весе будет почти в два раза меньше чем NiCd !! Именно это основное качество и позволило такому бурному и быстрому развитию авиамоделизма на основе электродвигателей. Уже сейчас наблюдается тенденция вытеснения с рынка моделей, в основе которых двигатели внутреннего сгорания. И конечно же только на основе Li-Po можно создать аккумулятор весом 3 гр и толщиной от 1 мм.

- ток разряда
И хотя уже говорилось выше о том, что Li-Po пока не лидирует по показателю высокого тока разряда, тем не менее Li-Po при столь малом весе и размере способны выдавать вполне приличные токи разряда (до 50С ), чего вполне хватает для большинства поставленных задач.

- саморазряд
Li-Po аккумуляторы имеют очень низкий саморазряд, что позволяет использовать их в устройствах длительного использования: радио маяки, устройства большую часть времени находящиеся в спящем режиме и т.д.

Характеристики:

- напряжение 22.2 Вольт (6S);

- емкость 1300 mAh ;

- ток разряда 25 С ;

Размер: 99 х 30 х 33 мм

Вес: 190 гр.

Производитель ” BROZHER “ Китай.